Estudo de caso 2

Autódromo Internacional de Curitiba (Autódromo de São José dos Pinhais)

O projeto do Autódromo Internacional de Curitiba foi feito pelo arquiteto curitibano Ayrton Lolô Cornelsen, este autódromo possui uma pista com a largura de 15 metros ao longo de todo o trajeto com desnível Maximo de 4 metros. O circuito oval com 2.550 metros de extensão, o circuito misto com sete curvas à direita e quatro à esquerda com uma enorme reta com 980 metros e extensão total de 3.695 metros
O autódromo conta com uma torre de quatro andares completamente envidraçados. Instalações para cronometragens, secretaria e diretoria de prova. Arquibancadas em concreto armado, com capacidade para 30.000 pessoas sentadas, o autódromo também possui capacidade para acomodar 50.000 pessoas em suas dependências. Conta também com trinta boxes com área útil de 88 m2 cada, portas removíveis, central de gases (nitrogênio) para reparos em automóveis, iluminação interna e externa para provas noturnas, pit Lane com largura de sete metros, pit stop com largura de oito metros, extintores de incêndio próprio. O autódromo possui no total vinte camarotes com 68 m2 cada, sendo alguns deles Vips, todos possuindo instalações sanitárias individuais, área frontal envidraçada e varanda, com acesso exclusivo para credenciados. Centro medico com heliponto próprio, central de gases (O2, NO2 e ar comprimido), centro cirúrgico de emergência, sala para primeiros socorros, equipamentos para terapia de queimados, completo sistema de monitoramento.

O autódromo conta também com posto de pesagem e aferição coberto (menos balança), restaurante completo com serviço a La carte e Buffet durante os eventos, sala de briefing, torres computadorizadas com dispositivos de medição de tempos e velocidades de ultima geração, sala de imprensa, lanchonete para publico da arquibancada, lanchonete para área de Box para atendimento às equipes e pilotos, sede administrativa e uma borracharia de 80 m2.

Estudo de caso 1

Autódromo de Interlagos (José Carlos Pace)

O autódromo de Interlagos esta situado na cidade de São Paulo, sua extensão é de 4.309 metros. Para abrigar as equipes, o autódromo conta com 23 boxes de 216 m2 cada. Interlagos conta ainda com uma grande sala de imprensa com 645 m2, o salão nobre com 420 m2 e um paddock com 3.960 m2, atraindo mais de 18 mil espectadores em cada evento.

O autódromo de Interlagos também possui o Kartodromo Ayrton Senna, cujo circuito tem extensão de 1.150 metros, possui 61 boxes e arquibancada para mil pessoas.

Projetos Referenciais

1º Autódromo de Interlagos: por ser um dos mais antigos, mais famoso e bem sediado do Brasil.
2º Autódromo Internacional de Curitiba: é o projeto que mais se encaixa no perfil do projeto do Autodromo Nacional de São Bento do Sul.
3º Kartódromo Internacional de Joinville: trás uma idéia de como é a categoria basedo automobilismo, servindo para alavancar o nivel dos pilotos.

Terreno à ser estudado

    Autodromo Municipal de São Bento do Sul
Localizado no bairro Rio Represo, cituado na região norte da cidade, faz ligação
com a rodovia SC-301.

http://www.avanteesportes.com/

Proposta de Estudo de Caso

Autodromo internacional de Curitiba

http://www.autodromodecuritiba.com.br/

Velopark

http://www.velopark.com.br/

Amazonas motorpark


http://www.amazonasdragway.com.br/

video de referência

Projeto realizado pelo escritorio
de arquitetura Milanez Arquitetos

justificativa

           São Bento do Sul necessita de um espaço adequado para a pratica de esportes de alto nível, onde os atletas possam desenvolver todo seu potencial. A ausência desse espaço dificulta no rendimento de uma equipe, pois os treinamentos e a própria estrutura, que a cidade hoje oferece aos atletas, não são adequados para os campeonatos que hoje acontecem no país e fora dele. Portanto, a possibilidade de manter contato e o treinamento direto com outros atletas no mesmo espaço, permite total integração com outras modalidades, aumentando seu conhecimento dos diversos tipos de treinamentos e técnicas ao longo do seu desenvolvimento.

            A escolha deste tema deve-se ao desafio de criar um espaço que possibilite a pratica de esportes, dando a região um autódromo, que alem de promover a economia do município com atração de investimentos, equipamentos, e do lucro imediato, proporcionaria um novo pólo de lazer e entretenimento.

            Constituindo-se ainda num bem como a oportunidade de usufruir a construção de um patrimônio urbanístico e arquitetônico capaz de revitalizar o cenário da cidade.